9月7日
經(jīng)過(guò)1200余天的連續(xù)奮戰(zhàn)
渝昆高鐵
重難點(diǎn)控制性工程
江底牛欄江特大橋
成功實(shí)現(xiàn)全橋合龍
江底牛欄江特大橋
是渝昆高鐵云南境內(nèi)首座合龍的
長(zhǎng)超500米、高逾120米的
高墩大跨重難點(diǎn)特大橋
該橋的成功合龍
標(biāo)志著渝昆高鐵建設(shè)
取得關(guān)鍵性突破
為后續(xù)工程推進(jìn)
奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
渝昆高鐵江底牛欄江特大橋位于云南省會(huì)澤縣與貴州省威寧縣交界處，全橋長(zhǎng)568.8米，剛構(gòu)連續(xù)梁主跨長(zhǎng)160米，主墩高122.5米。該橋地處云貴高原深切峽谷區(qū)，兩側(cè)山體呈“V”形，地勢(shì)陡峭，有危巖落石、滑坡等不良地質(zhì)，跨越G213國(guó)道，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。同時(shí)，全橋橫跨牛欄江上游國(guó)家二級(jí)水源保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求極高。
建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部通過(guò)系統(tǒng)性?xún)?yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、嚴(yán)格實(shí)施安全管控措施、持續(xù)改進(jìn)施工工藝流程等舉措，成功攻克了施工區(qū)域地形高差懸殊、高空作業(yè)墜落風(fēng)險(xiǎn)突出、墩身結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多變、技術(shù)實(shí)施難度大等一系列施工難題，最終高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)全橋合龍目標(biāo)，為渝昆高鐵項(xiàng)目加快建設(shè)進(jìn)程提供了有力支撐。
目前，渝昆高鐵建設(shè)全面進(jìn)入沖刺階段，路基、橋梁、隧道等站前主體工程已基本成型，無(wú)砟軌道施工已順利啟動(dòng)，站后“四電”及站房工程正在加速推進(jìn)。