麗江古城至寧蒗高速
8月18日，隨著最后一片T梁的精準(zhǔn)就位，古寧高速土建四分部開(kāi)南大橋梁板全部架設(shè)完成。
開(kāi)南大橋位于麗江市古城區(qū)開(kāi)南街道大獵村，大橋采用左右幅分離式設(shè)計(jì)，左幅長(zhǎng)756.08米，設(shè)計(jì)25跨，右幅長(zhǎng)696.08米，設(shè)計(jì)23跨，均采用預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制全簡(jiǎn)支30米T梁，全橋共有240片梁板。
宣威至富源高速
8月17日，宣富高速土建二分部1608片梁板全部架設(shè)完成。
宣富高速土建二分部全長(zhǎng)11.67公里，包含橋梁14座，永安互通立交一處，橋隧比為42.42%。
8月11日，宣富高速瀝青混凝土上面層試驗(yàn)段順利鋪筑完成。
試驗(yàn)段長(zhǎng)300米，設(shè)計(jì)攤鋪厚度4厘米，采用“2臺(tái)攤鋪機(jī)+4臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)”的組合模式施工，重點(diǎn)驗(yàn)證施工工藝、機(jī)械配置及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)大面積鋪筑提供了關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)。
近日，隨著土建八分部楊二沖互通立交G匝道橋最后一方混凝土入模，宣富高速公路全線現(xiàn)澆箱梁全部澆筑完成。
楊二沖互通立交G匝道橋全長(zhǎng)266米，為上跨山凹而建，其中前兩聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁。
南澗至云縣高速
8月15日，南云高速忙懷瀾滄江特大橋長(zhǎng)85米的首根大直徑超深灌注樁順利完成澆筑，正式拉開(kāi)忙懷瀾滄江特大橋樁基施工序幕。
忙懷瀾滄江特大橋作為南云高速全線的控制性工程之一，橫跨普洱市景東縣與臨滄市云縣交界，最大墩高達(dá)118.8米。橋梁首根大直徑超深樁基澆筑直徑達(dá)2.5米、樁長(zhǎng)85米。
西林至廣南高速
8月12日，西廣高速公路首棵樁基順利澆筑完成，項(xiàng)目橋梁施工正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段。
西廣高速公路項(xiàng)目主線共設(shè)橋梁32座（雙幅），樁基共1855棵。此次澆筑的是上者孟1號(hào)大橋右幅6-2號(hào)樁基，樁徑1.6米，樁長(zhǎng)19米。
彌勒至玉溪高速公路（華寧段）
8月8日，彌玉高速公路（華寧段）瀝青上面層試驗(yàn)段順利完成鋪筑。
該試驗(yàn)段位于主線右幅K76+000-K76+300，全長(zhǎng)300米，各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)實(shí)時(shí)采集、深度分析，有效驗(yàn)證了瀝青上面層施工工藝的科學(xué)性與可行性。
師宗至丘北高速
近日，省道S11師丘高速公路南盤江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)右幅9#墩邊跨順利合龍。
南盤江特大橋?yàn)檫B續(xù)剛構(gòu)橋，橋長(zhǎng)948.04米，主墩高160米，是師丘高速重點(diǎn)控制性工程。大橋右幅9#墩邊跨合龍段長(zhǎng)2米，梁高3.8米，利用掛籃底模托架施工，側(cè)模采用掛籃側(cè)模，共澆筑混凝土24.8立方米。
瑞麗至孟連高速
近日，瑞孟高速（德宏段）浪光灑河特大橋首件承臺(tái)完成隱蔽工程驗(yàn)收。
本次通過(guò)驗(yàn)收的承臺(tái)長(zhǎng)18.2米、寬18.2米、高5米，鋼筋用量為236.16噸，設(shè)計(jì)混凝土澆筑量達(dá)到1656.2立方米。
大理至保山高速老營(yíng)至板橋段
近日，大保高速老營(yíng)至板橋段改線工程大蒿1號(hào)隧道涂裝試驗(yàn)段圓滿完工。
試驗(yàn)段的圓滿完成，進(jìn)一步驗(yàn)證了涂裝材料、施工工藝的可靠性。下一步，公司將嚴(yán)格以試驗(yàn)段為基準(zhǔn)，全面推進(jìn)隧道涂裝工程，在保障安全通行的同時(shí)，為駕乘人員帶來(lái)舒心愉悅的旅途體驗(yàn)。