近日，由云南交投集團投資建設(shè)的大（理）保（山）高速公路老營至板橋段改線工程寶石山特長隧道右幅順利貫通。至此，項目6座隧道（雙幅）全部貫通，為項目今年全線建成奠定堅實基礎(chǔ)。
大保高速老營至板橋段改線工程主線全長16.045公里，橋隧比達70.5%，共有隧道6座。寶石山特長隧道為全線控制性工程之一，左幅長3532.159米，右幅長3441.356米，為雙向4車道分離式隧道。隧道最大埋深約232米，圍巖以灰?guī)r、泥灰?guī)r及砂巖、頁巖為主。隧道進口端多條沖溝分布，炭質(zhì)泥巖及地下水發(fā)育，屬于軟弱圍巖淺埋段，圍巖變形大，是全線施工難度最大、安全風險最高、地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道。
作為云南省縣域高速公路“互聯(lián)互通”重點項目，大保高速公路老營至板橋段改線工程項目建成后，將對北廟水庫水源形成有效保護，保障保山壩區(qū)居民用水安全，有效提升國家高速公路運輸保障能力和保山市綜合運輸樞紐地位。
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