一條條蜿蜒的公路如巨龍般盤旋在青山綠水間，一座座現(xiàn)代化的橋梁橫跨山河，將這片古老的土地與外界緊密相連……“十四五”期間，大理州巍山縣樹立“大交通”理念，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得歷史性突破，為鄉(xiāng)村振興和縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。
高鐵高速“雙輪驅(qū)動” 構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”交通格局
“十四五”期間，巍山縣主動融入國家“一帶一路”倡議和云南省“交通強(qiáng)省”戰(zhàn)略，以高鐵、高速公路為核心，構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的現(xiàn)代綜合交通體系。
2020年12月，大理至臨滄鐵路開通運(yùn)營，巍山邁入高鐵時(shí)代。如今，從巍山到昆明僅需2.5小時(shí)，到大理僅需22分鐘，高鐵已成為群眾出行的首選。高鐵的開通不僅縮短了時(shí)空距離，更帶動了旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年巍山站發(fā)送旅客超90萬人次，到達(dá)旅客超80萬人次，巍山古城成為滇西旅游的新熱點(diǎn)。
2024年3月，大理至南澗高速公路全線貫通，巍山至大理的車程由1.5小時(shí)縮短至半小時(shí)。大南高速在巍山縣境內(nèi)全長59.2公里，途經(jīng)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)有3個(gè)收費(fèi)站，使巍山古城進(jìn)一步融入大理半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
此外，巍鳳（巍山至鳳慶）高速公路已開工建設(shè)，項(xiàng)目主線全長79.04公里，估算投資213.58億元，建成后將大大縮短巍山與臨滄、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)空距離。
農(nóng)村公路“提檔升級” 打通鄉(xiāng)村振興“最后一公里”
“十四五”期間，巍山縣以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，大力推進(jìn)農(nóng)村公路提檔升級，解決群眾“出行難”問題。
全面推進(jìn)自然村通硬化路，截至2024年底，全縣完成30戶以上自然村通硬化路項(xiàng)目94.2公里，自然村通硬化率不斷提高。一條條寬敞的水泥路通到了村民家門口，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更加便捷，群眾的生活質(zhì)量顯著提升。
抓實(shí)危橋改造與安全防護(hù)，實(shí)施完成危橋改造3座，新建橋梁1座，正在籌建1座。同時(shí)，完成農(nóng)村公路60.172公里安全生命防護(hù)工程，設(shè)置警示標(biāo)志、護(hù)欄等設(shè)施，保障群眾出行安全。
“以工代賑”促增收，該縣試點(diǎn)實(shí)施永建鎮(zhèn)永安村等自然村硬化路“以工代賑”項(xiàng)目，群眾投工投勞參與建設(shè)，既解決了項(xiàng)目用工問題，又增加了群眾收入。該項(xiàng)目被列入全國農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)資金長效保障機(jī)制典型，并在全州推廣。
交通與產(chǎn)業(yè)深度融合 激發(fā)縣域經(jīng)濟(jì)新活力
巍山縣以“交通+文旅”“交通+農(nóng)業(yè)”“交通+物流”為路徑，推動交通與產(chǎn)業(yè)深度融合，激發(fā)縣域經(jīng)濟(jì)新活力。
“交通+文旅”火出圈。隨著大臨鐵路、大南高速的開通，巍山古城吸引了越來越多的游客前來旅游觀光。2024年巍山小吃節(jié)期間，全縣接待游客22.07萬人次，同比增長37.17%；實(shí)現(xiàn)旅游總花費(fèi)2.5億余元，同比增長38.56%。巍山小吃節(jié)專列日均運(yùn)送旅客達(dá)800人，極大地方便了游客出行。
“交通+農(nóng)業(yè)”促增收。便利的交通有效降低了農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸成本，提高了市場競爭力。坤元（巍山）農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司建成4500畝香水檸檬種植基地，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷上海、成都、杭州等地。高速公路的建成通車，使每單運(yùn)輸成本降低近200元，貨運(yùn)訂單大幅增加。
“交通+物流”提效率。巍山縣珍福運(yùn)輸服務(wù)有限公司擁有17輛貨運(yùn)車，每天運(yùn)輸近2萬件快遞。隨著高速路網(wǎng)的不斷完善，運(yùn)輸安全性、成本和時(shí)效性均大幅提升，企業(yè)新購置了5輛新能源貨車，為今后的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)。