9月5日，彌玉高速南盤江特大橋主橋連續(xù)剛構(gòu)左幅9號墩中跨順利合龍，彌玉高速控制性工程取得實質(zhì)性突破，朝著通車運營目標(biāo)邁進堅實的一步。
南盤江特大橋橋長816米，橋高156米，主橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，采用懸臂澆筑工藝，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋，采用先簡支后連續(xù)體系。為確保連續(xù)剛構(gòu)現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量與安全，彌玉高速項目公司成立工作專班，對掛籃安裝、鋼筋綁扎等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^程管控。針對現(xiàn)場施工難點，及時組織專題會議研究討論，持續(xù)優(yōu)化施工組織和資源配置。通過嚴格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，落實現(xiàn)場安全與質(zhì)量責(zé)任，并加強橋梁標(biāo)高、溫度及線型監(jiān)測，最終保障了左幅9號墩的順利合龍。
據(jù)悉，彌玉高速公路由云南建投集團基投公司投資建設(shè)，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》中廣昆高速公路的聯(lián)絡(luò)線，是云南省滇中城市大外環(huán)的重要組成部分，是向西南方向出境的大通道。項目起于紅河州彌勒市新哨鎮(zhèn)習(xí)崗哨、搭接廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區(qū)多依樹村、搭接昆磨高速公路。項目主線全長115.66公里，按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比54.2%，設(shè)計速度120公里每小時。其中，項目新哨至五山、通海北至多依樹段（48.9公里）已于2025年2月14日收費運營，及前期投運江通共線主線段，合計運營53.57公里，在建的五山互通至通海北互通段合計62.09公里。
目前，項目全線總體形象進度達96.98%，路基完成99.48%，橋梁完成99.63%，隧道完成100%，路面工程完成77.46%，房建工程完成88.95%，機電工程完成90.96%，交安工程完成70.99%，綠化工程完成88.26%。
（記者：李承韓）