近日，G214線西寧至瀾滄段大理州南澗縣境內(nèi)鳳凰山隧道危隧改造項目順利通過驗收。
這座全長2663米的單洞雙向國道公路隧道經(jīng)過全面改造，以科技創(chuàng)新為引領，實現(xiàn)了從危隧到“智慧”隧道的華麗蛻變，為滇西交通網(wǎng)絡的安全暢通提供了有力保障。
科技賦能隧道養(yǎng)護
自2008年通車以來，鳳凰山隧道長期承擔大理至臨滄交通要道重任。2022年定期檢查顯示，隧道土建結構評定為3類，機電設施評定為4類（危隧），存在滲水、電纜溝積水、路面破損等多項病害。
南澗公路分局積極申報危隧改造項目，開展全方位提升改造，創(chuàng)新采用“鑿槽引排+泄水孔接水盒”組合工藝治理滲水，從源頭阻斷水害隱患；整體澆筑電纜溝并加高溝幫，增設橫向排水管，大幅提升排水能力；在公路隧道路面推廣應用鋼渣瀝青混凝土技術，顯著提升路面抗滑性能與耐久性；改造內(nèi)裝飾涂裝，打造“藍天白云”視覺空間，有效緩解駕駛員視覺疲勞。
隧道機電部分以“四新技術”應用為核心，推動傳統(tǒng)養(yǎng)護向智慧運維轉型。智慧照明系統(tǒng)，實現(xiàn)動態(tài)調(diào)光、單燈控制，具備智能巡檢功能，可實時上報燈具設備故障狀況，年節(jié)能比達30%，正在申報實用新型專利一項。智能管控平臺，集設備管理、事件識別、應急處置于一體，通過物聯(lián)網(wǎng)技術接入照明、通風、監(jiān)控等全量設備，實現(xiàn)“數(shù)據(jù)匯聚—狀態(tài)監(jiān)測—故障告警—處置反饋”全流程閉環(huán)管理；基于雷視融合技術，可自動識別異常事件，并聯(lián)動聲光告警與應急預案，推動隧道運維從“被動維修”向“主動預防”轉變，大幅提升運維效率與應急響應能力。視線誘導體系，應用省公科院“基于綠色照明的干線公路隧道改造技術研究及應用”科研成果，采用反光環(huán)、貓眼道釘?shù)刃录夹g，提高行車安全性。
此外，危隧改造項目實施中推廣應用的“鋼渣材料循環(huán)利用”“智慧照明”“智慧運維”等創(chuàng)新性技術，顯著提升了危隧改造工程效果，真正實現(xiàn)降本增效，并為后續(xù)隧道智慧化養(yǎng)護打下堅實基礎。
智慧守護橋梁安全
今年3月，永平公路分局在G215線永平境內(nèi)北斗三號橋安裝的橋梁車輛荷載監(jiān)測系統(tǒng)正式投入使用。該系統(tǒng)作為橋梁安全運行的“智慧管家”，能夠精準捕捉過往車輛的總重、車速、日通行量等關鍵數(shù)據(jù)?；谶@些數(shù)據(jù)，分局可科學制定養(yǎng)護方案，有效提升管理效能，延長橋梁使用壽命，降低養(yǎng)護成本。
此外，該系統(tǒng)還能與交通執(zhí)法部門共享超載車輛數(shù)據(jù)，協(xié)助開展超載治理工作，為公路橋梁筑牢安全運營防線。同時，搭載的視頻監(jiān)控功能可全方位記錄橋梁運行狀態(tài)，支持錄像回放，大幅提升了現(xiàn)場管控能力。
一機多能提升效率
針對傳統(tǒng)養(yǎng)護設備功能單一的問題，永平公路分局創(chuàng)新改造挖掘機，增加修剪養(yǎng)護功能，通過加裝多功能旋轉式割草修枝臂裝置，設備可在10分鐘內(nèi)完成模式切換，效率提升顯著。據(jù)統(tǒng)計，改造后的挖掘機樹木修剪效率達人工的25倍，邊坡除草效率提升20倍，設備使用率提高10倍，實現(xiàn)了降本增效。
針對傳統(tǒng)公路清掃效率低、安全隱患大等問題，永平公路分局在裝載機上創(chuàng)新研發(fā)了“前進型”清掃器，并配套降塵設備。該設備配備高效掃刷與強力吸塵器，能快速清除路面垃圾和塵土，同時噴灑水霧抑制揚塵，守護空氣清新。值得一提的是，該設備清掃時速可達5至10公里，能夠高效完成大面積清掃任務，減輕了一線養(yǎng)護人員的勞動強度，顯著提升了作業(yè)效率，成為公路養(yǎng)護的得力助手。
針對人工撒布融雪劑勞動強度大、安全隱患突出、撒布效率低、融冰效果不佳等問題，劍川公路分局楊家村橋隧管理所職工集思廣益，巧用農(nóng)家施肥設備創(chuàng)新研制出融雪劑播撒器，改裝成本僅2680元，以“小發(fā)明”撬動“大效能”。該設備加裝在養(yǎng)護車后板，利用車輛電瓶供電，駕駛室內(nèi)接入電源并安裝影像監(jiān)控裝置，實現(xiàn)了自動化操控和作業(yè)可視化。職工只需在駕駛室內(nèi)簡單操作，融雪劑就能均勻覆蓋在結冰路面，快速有效融冰。這一創(chuàng)新有效解決了人工撒布劑量不均、勞動強度大、安全風險高等難題，顯著提升了除冰作業(yè)效率，有力保障了道路通行安全。
循環(huán)利用變廢為寶
彌渡公路分局在國道214線彌渡境內(nèi)段推廣鋼渣瀝青微表處技術，將工業(yè)鋼渣“變廢為寶”，用于路面預防養(yǎng)護。該技術節(jié)約了成本，減少了對天然材料的開采，實現(xiàn)了生態(tài)效益與經(jīng)濟效益雙贏。
4月23日，大理公路局在彌渡召開養(yǎng)護工程“四新”技術推廣應用現(xiàn)場交流會，推廣應用鋼渣微表處技術。目前，彌渡公路分局已完成13.29萬平方米鋼渣瀝青微表處施工。下一步，大理公路局將在全局2025年公路養(yǎng)護工程中全面推廣應用鋼渣瀝青技術，計劃推廣應用鋼渣瀝青微表處約21.75萬平方米。
從隧道改造到綠色養(yǎng)護，從智能監(jiān)測到設備改造，大理公路局以創(chuàng)新為驅動，推動公路養(yǎng)護提質(zhì)增效。未來，全局將繼續(xù)探索“科技+養(yǎng)護”深度融合路徑，以更高標準、更優(yōu)服務為公眾出行保駕護航。